Wizz Air ha incrementado el tráfico que conecta España con los mercados de mayor crecimiento en Bulgaria, República Checa, Hungría, Lituania, Polonia, Rumania y Ucrania. Este tráfico pasó de 30.000 pasajeros en las dos rutas que existían en 2004 a más de 1,6 millones de pasajeros en las 34 rutas de 2012. Wizz Air ahora debe reducir sus rutas españolas de 34 a 31 y suprimir frecuencias en 15 nuevas rutas, con lo que Barcelona y Madrid perderán 70.000 pasajeros en los próximos 12 meses, lo que provocará una pérdida de puestos de trabajo (e ingresos por impuestos sobre la renta) en la industria del turismo.
Wizz Air ha incrementado el tráfico que conecta España con los mercados de mayor crecimiento en Bulgaria, República Checa, Hungría, Lituania, Polonia, Rumania y Ucrania. Este tráfico pasó de 30.000 pasajeros en las dos rutas que existían en 2004 a más de 1,6 millones de pasajeros en las 34 rutas de 2012. Wizz Air ahora debe reducir sus rutas españolas de 34 a 31 y suprimir frecuencias en 15 nuevas rutas, con lo que Barcelona y Madrid perderán 70.000 pasajeros en los próximos 12 meses, lo que provocará una pérdida de puestos de trabajo (e ingresos por impuestos sobre la renta) en la industria del turismo.
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